貨場專用龍門吊是鐵路貨場集裝箱裝卸的主要設備，隨著鐵路加快發(fā)展集裝箱運輸，中小型貨場都有集裝箱運輸業(yè)務。隨著集裝箱運輸發(fā)展的趨勢，集裝箱裝卸機械化水平需要不斷提高。針對鐵路中小型貨場集裝箱作業(yè)量較小的特點，設計適合鐵路輕量化多功能貨場專用龍門吊，已經(jīng)是當下的主流。
貨場專用龍門吊門架結構是起重機的主要受力構件，采用模塊化設計，無懸臂，主要由主梁、支腿、上橫梁、下橫梁、小橫梁組成。門架支腿為變截面結構，上橫梁下橫梁和小橫梁為箱形梁結構，上橫梁、小橫梁和支腿組成井字結構，采用快速拆拼結構和高強度螺栓聯(lián)接，方便門架部件裝運和現(xiàn)場快速整體組裝。大車行走機構由三合一減速電機、鉸接座、平衡梁、大車架、車輪組構成。起升機構由卷揚機、起重小車、導向滑輪、動滑輪組、緩沖裝置和鋼絲繩構成。貨場專用龍門吊采用雙梁獨立的起升和小車走行機構，起升機構和小車運行均采用雙出繩卷筒，三合一變頻減速電機驅動。吊具采用集裝箱專用吊具，根據(jù)不同的集裝箱尺寸切換不同的規(guī)格。
