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JM40.5T軌道式集裝箱門式起重機

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軌道式集裝箱門式起重機主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運場和大型集裝箱儲運場的集裝箱裝卸、搬運和堆放
軌道式集裝箱門式起重機主要承擔集裝箱堆場的堆垛、裝卸及搬運工作，可裝卸20′、40′、國際標準集裝箱和40′高箱的裝卸作業(yè)，吊具下額定起重量35t，跨度34米，最大起升高度9.5m，滿足集裝箱堆二過三的作業(yè)要求。集裝箱門式起重機應(yīng)設(shè)計合理，質(zhì)量可靠、性能先進，造型美觀，便于安裝維修，操作方便靈活。

1、整機特點
提供軌距為34m，兩側(cè)有效懸臂6m，起重能力為吊具（可吊裝20′、40′國際標準集裝箱的專用液壓伸縮吊具）下35t的軌道式集裝箱門式起重機壹臺。
本機主要由大車運行機構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)總成、電器房、小車掛電纜裝置、扶梯平臺系統(tǒng)、防風裝置、起重小車總成、錨定及電動防爬裝置、電氣系統(tǒng)、照明掛架、滅火器支架等組成，并配有液壓制動系統(tǒng)和自動集中潤滑系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)。
提供的設(shè)備具有技術(shù)先進、性能完備、使用可靠、穩(wěn)定性好、作業(yè)效率高、維修保養(yǎng)方便的特點。能滿足大運量、高效率和頻繁的作業(yè)需要。同時，起重機使用時產(chǎn)生的噪音、粉塵對環(huán)境的污染均能符合有關(guān)環(huán)境保護的相關(guān)標準。起重機要充分考慮到鐵路口岸連續(xù)生產(chǎn)及西北地區(qū)溫差大、風沙大、海拔高等因素，工作壽命達30年以上。
軌道式集裝箱龍門起重機整機到位，并以交鑰匙方式供貨。

2、起重機概況
本起重機為吊具下額定起重量35t、堆二過三，可進行ISO標準20'、40'集裝箱的堆垛及拖掛車、火車裝卸作業(yè)。
起重機在帶載情況下，其起升機構(gòu)與小車運行機構(gòu)可分別單獨和同時進行工作，大車行走與小車運行機構(gòu)也可分別和同時進行工作。
起重機采用AC380V，50 Hz三相供電電源，供電方式為電桿滑線供電。
起重機各機構(gòu)的電氣驅(qū)動為全數(shù)字式交流變頻、PLC控制調(diào)速，其起升機構(gòu)還具有恒功率調(diào)速控制的功能。
起重機設(shè)置一套狀態(tài)監(jiān)測和管理系統(tǒng)(CMS)，對起重機運行進行監(jiān)測和監(jiān)控。其具有數(shù)據(jù)搜集、分析、管理、故障診斷功能，并能在電氣房和司機室顯示起重機的主要參數(shù)和運行狀態(tài)。
起重機設(shè)有超負荷保護裝置等各種安全裝置及吊具傾轉(zhuǎn)裝置、防搖系統(tǒng)等以確保運行可靠和安全。
起重機通過設(shè)備上安裝的攝像系統(tǒng)，能確保司機可以觀察到大車電纜工作狀態(tài)是否正常，同時，通過攝像系統(tǒng)，司機能觀察到大車將要通過地面電纜繞筒裝置和大車運行時軌道范圍內(nèi)的情景。
本起重機要有足夠的穩(wěn)定性，具有抗風、抗震、防碰撞、防傾覆能力。
本起重機要采用先進的技術(shù)進行設(shè)計，可靠的技術(shù)進行制造，采用先進的科技產(chǎn)品及電控系統(tǒng)，使起重機達到安全、可靠、高效的運行。

本起重機應(yīng)具有以下特點:
（1）具有現(xiàn)代化的狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，現(xiàn)代化的控制管理系統(tǒng)
（2）高工作效率
（3）免維護程度高
（4）維修空間合理、寬裕
（5）具有良好的操作性能，符合現(xiàn)代人機工程學(xué)原理。

3、主要技術(shù)參數(shù)
（1）工作級別：A6
（2）額定起重量：吊具下35t
（3）軌距：34m
（4）起升高度：吊具下9.5m
（5）集裝箱類型：ISO20'/40集裝箱
（6）速度：主起升：滿載時12m/min      空載時18m/min 小車：40m/min              大車：60m/min
（7）作業(yè)效率：15箱/小時
（8）起重機運行范圍：±160m
（9）兩端有效外伸距：各懸6m
（10）供電電源：采用AC380v 50Hz，三相供電
（11）大車適用軌道：P50
（12）防搖方式：8繩防搖
（13）基距：16m
（14）大車輪壓：
（15）回轉(zhuǎn)小車回轉(zhuǎn)速度：≥1rpm
（16）回轉(zhuǎn)小車回轉(zhuǎn)角度：-10°～+190°
（17）電氣設(shè)備防護等級：戶外IP55   戶內(nèi)IP23
（18）支腿結(jié)構(gòu)形式的選取有利于提高整機結(jié)構(gòu)的剛度、穩(wěn)定性及有利于減少大車啃軌。

4、設(shè)計條件與自然條件
在對軌道式集裝箱門式起重機設(shè)計時應(yīng)充分考慮項目所在地的基本條件，其設(shè)計及工藝考慮到風沙、氣溫和濕度。
設(shè)計風速
工作狀態(tài)最大風速： 18m/s；非工作狀態(tài)最大風速： 24m/s；
氣溫：                -28°C～+45°C
地震：根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），本工程區(qū)的地震動峰值加速度為0.15g，地震基本烈度值VII度。

5、供貨范圍
包括起重機的設(shè)計、制造、運輸和現(xiàn)場調(diào)試、性能試驗和對用戶操作人員的現(xiàn)場培訓(xùn)及售后服務(wù)。
供貨范圍提供以下設(shè)備和服務(wù)：
（1）不帶吊具的軌道式集裝箱門式起重機：1臺。
（2）起重機的錨定(剛性)、防風系纜裝置：1套。
（3）隨機易損件和隨機備件、工具。
（4）運輸及現(xiàn)場安裝需要的設(shè)備設(shè)施等費用。
（5）技術(shù)培訓(xùn)和現(xiàn)場服務(wù)。
不包含以下設(shè)備：
（1）吊具；（2）大車走行軌；   （3）滑觸線系統(tǒng)。

6、主要性能要求
起重機應(yīng)具有以下特性：
（1）該起重機35米跨度，可進行多種集裝箱、裝卸線、集卡通道的組合布置，滿足貨場工藝布置要求；
（2）可以滿足20'、40'標準集裝箱堆二過三作業(yè)要求；
（3）可以實現(xiàn)集裝箱-10°～+190°旋轉(zhuǎn)，滿足鐵路運輸中門對門作業(yè)要求；
（4）采用8繩防搖系統(tǒng)，可以自動實現(xiàn)大車方向、小車方向的雙向防搖，防搖效果明顯，極大地提高作業(yè)效率；
（5）走行機構(gòu)采用“三合一”電機驅(qū)動，便于安裝、維護。大車主、從動輪都安裝有制動器，可有效保證在作業(yè)過程中突遇陣風時設(shè)備的安全性；
（6）起升卷筒配有應(yīng)急電機，如果起升電機或變頻器故障，由應(yīng)急電機工作將重物放下，保證作業(yè)的安全；
（7）可以實現(xiàn)大車、小車、起升、回轉(zhuǎn)等變頻調(diào)速，使起、制動平穩(wěn)，提高作業(yè)效率；
（8）在大車和小車共應(yīng)有自動集中潤滑系統(tǒng)，對各車輪、水平輪、滑輪的軸承進行自動潤滑，減少日常維護工作量；
（9）在機械、電器、電控等方面配有多重安全保護裝置，如：防風保護、防碰撞保護、限位保護、大、小車斷軸保護；大、小車走行機構(gòu)的聯(lián)鎖保護、起升機構(gòu)的聯(lián)鎖保護、電機超速保護、接地保護和避雷保護、超載保護、偏載保護等；
（10）具有從支腿和主梁兩條到司機室的通道，能夠使司機在各種情況下方便地出入司機室；
（11）整機具備完善的保護和故障自診斷等功能，具有同鐵路口岸指揮調(diào)度中心聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)資源共享的條件；
（12）全面采用能量反饋系統(tǒng)，能將多余電能反饋回電網(wǎng)，適合每個集裝箱站多臺起重機的情況，可有效節(jié)約能源，符合國家所倡導(dǎo)的節(jié)能環(huán)保要求；
（13）起重機具備大車方向及小車方向的半自動箱位定位系統(tǒng)。

7、起重機及其各機構(gòu)的工作級別
起重機的設(shè)計和制造滿足鐵路口岸連續(xù)裝卸作業(yè)的要求，并使起重機在正常操作和維護保養(yǎng)得當?shù)那闆r下，具有不低于30年的使用壽命。賣方按如下等級制造起重機：

機構(gòu)名稱	分類級別	載荷狀態(tài)	利用級別
起升機構(gòu)	M6	L3	T6
小車運行機構(gòu)	M6	L3	T6
大車運行機構(gòu)	M6	L2	T6

起重機穩(wěn)定性
1）起重機在1.1倍最大風力作用下，不傾翻。（應(yīng)提供詳細的穩(wěn)定性計算和輪壓計算書）
2）小車帶著額定載荷提升到最高點，以全速碰撞機械緩沖器（在減速限位，極限限位都失靈時），在同向的極限工作風載，起重機能保持穩(wěn)定。
3）允許集裝箱滿載一端著地。

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